Projekter
Taxikørsel - kompetencebehov for chauffører der kører taxi
I denne rapport rettes der med analysen fokus mod taxikørsel,
som i disse og de senere år har oplevet store forandringer. Det
gælder på en lang række områder som f.eks. faldende efterspørgsel
på den 'klassiske' taxi, flere og større opgaver i
transportbranchen fordelt efter udbudsprincipper, større diversitet
i opgaverne, ændrede betingelser for rekruttering til branchen samt
nye udfordringer hvad angår nye målgruppers behov, det være sig
faglige, sproglige, sociale eller personlige. De ændrede
betingelser er i dag en del af virkeligheden for både vognmænd og
chauffører og lægger derfor op til, at det vurderes, om udviklingen
peger på nye behov for efteruddannelse eller en revision af
eksisterende uddannelsestilbud.
Udarbejdet af Kubix for TUR
December 2010
Flextrafik
- kompetencebehov for chauffører i flextrafik
Denne rapport indeholder en analyse af behovene for
efteruddannelse hos chauffører, der kører flextrafik.
Flextrafik omfatter offentlig trafik udbudt af trafikselskaber i
henhold til lovgivning om bl.a. social service, lov om offentlig
sygesikring og folkeskoleloven, men også åben rutekørsel etableret
i privat eller offentligt regi. Flextrafik er ikke en ny form for
behovsstyret offentlig personbefordring, men en ny organisering af
behovsstyret offentlig befordring initieret af kommunalreformen.
Flextrafik bygger på offentlige udbud af både garantibiler og
variable biler og er åbent for biler med taxi-, bus- og EP
tilladelser. Flextrafik er i fire af de fem regioner koordineret
gennem et tværregionalt Bektra-samarbejde, der via it-systemet
Planet sikrer, at det altid er den billigste og nærmeste bil, der
får tildelt en bestilt tur.
Udarbejdet af Kubix for TUR
December 2010
Analyse
af kompetencer og kompetenceniveaer - DIS
Analysens hovedsigte er - på et overordnet beskrivende niveau -
at få skitseret hvilke kompetencer, der er nødvendige i typiske
arbejdsfunktioner inden for distribution af post herunder implicit
afgrænsning i forhold til tilgrænsende områder (administration,
ledelse, mv.). Dertil kommer, at der afledt heraf kan tegne sig et
billede af, om der er behov for kompetenceudvikling - hvis
medarbejderne fornemmer, at de "mangler" kompetencer i forhold til
jobfunktionen. Analysen skal overordnet set således helst give et
retvisende billede af jobfunktionerne i et typisk omdelingscenter
og af de tilhørende nødvendige kompetencer.
Udarbejdet af TUR
December 2010
Styrket læse-, skrive-, regneindsats målrettet
chauffører - Rapport
Styrket læse-, skrive og regneindsats målrettet
chauffører - Idékatalog
Projektets formål er, at arbejdsmarkedsuddannelserne mere aktivt
kan bruges som værktøj i et styrket samarbejde mellem skoler og
virksomheder. Projektets sigte er at finde/give eksempler, som kan
inspirere til forskellige modeller for, hvordan og på hvilke
områder samarbejdet kan styrkes, samt at pege på initiativer, som
kan anvendes målrettet personer med læse-, skrive- og
regnevanskeligheder, f.eks. kombinerede AMU-FVU-forløb.
Resultaterne fra analysen er dels beskrevet i et idékatalog, og
dels i et notat.
Udarbejdet af Teknologisk Institut og Mærsk Nielsen
HR
Maj 2010
Analyse af kompetencekrav til chauffører inden for kurer- og
budtjeneste
Formålet med denne analyse har været at belyse
udviklingstendenserne i branchen samt specifikke kompetencekrav til
chaufførerne med det formål at afdække, om der er behov for nye
arbejdsmarkedsuddannelser. Etablering af nye relevante
arbejdsmarkedsuddannelser, som relaterer sig til jobfunktionerne i
branchen, kan være til gavn for såvel virksomheder som
medarbejdere. TUR har ønsket af få afdækket, om målrettede
arbejdsmarkedsuddannelser til kurer- og budtjenesten kan tilgodese
især unge medarbejdere, hvis primære kompetence er, at de har et
lille kørekort. For eksempel gennem deltagelse i lidt
længerevarende uddannelsesforløb bestående af en kombination af
forskellige arbejdsmarkedsuddannelser.
Udarbejdet af Teknologisk Institut og Mærsk Nielsen
HR
Marts 2010
Jobfunktioner og kompetencekrav hos
transportmedarbejdere i danske lufthavne
Denne undersøgelse er gennemført med henblik på senere hen at
kunne tilrettelægge efteruddannelsestilbud i AMU-regi til de
medarbejdere, der varetager håndteringen af bagage, cargo,
flysidefunktioner, markservice og supportfunktioner i danske
lufthavne. Det overordnede formål med projektet har været at
undersøge, hvorvidt der er udviklingstendenser inden for
lufthavnsbranchen, der skaber nye kompetencekrav til medarbejdere i
danske lufthavne
Udarbejdet af Teknologisk Institut, Arbejdsliv
December 2009
Fremtidens transport- og distributionsmedarbejdere
i postsektoren
Projektet har til formål at levere et nuanceret og dækkende
billede af jobprofiler og kvalifikationsbehov inden for postområdet
gennem en beskrivelse af status og udviklingstendenser i forhold
til arbejdsfunktioner inden for områderne transport og
distribution. Ligeledes at afspejle de forskellige
virksomhedstyper, der allerede er, eller er på vej ind i
jobområdet. Jobprofilkataloget og kvalifikationsanalysen kan
anvendes af arbejdstagere, arbejdsgivere, uddannelsesinstitutioner
og organisationer, der eksempelvis vejleder om jobudvikling og
uddannelse inden for postområdet. Ligeledes vil projektet danne et
godt udgangspunkt for at gennemføre kvalificeret
kompetenceudvikling for ledige såvel som ansatte i sektoren, blandt
andet gennem at kvalificere Transporterhvervets Uddannelsesråds
(TUR) arbejde med udformning af uddannelsesmål på området.
Kvalifikationsanalyse og jobprofilkatalog
August 2008
Formålet med dette projekt er - sammen med en række skoler - at
analysere og udvikle disse særlige opkvalificeringsforløb, også
kaldet "startpakker", inden for godschauffør, personbefordring og
lager-området, som er de områder, der har størst behov for
nytilgang. En startpakke indeholder forslag til kurser afholdt
under ikke kun AMU, men også FVU, hvor dette er relevant.
Startpakken indeholder tillige anbefalinger til virksomheden om den
oplæring, der bør foregå i virksomheden imellem
uddannelsesperioder, eller kombineret med disse. Der er altså være
tale om praksisnær kompetenceudvikling.
En håndbog om kursusforløb for nye medarbejdere uden
transportfaglige kvalifikationer
August 2008
Fiskerne anvender megen ny teknologi. Det drejer sig om
navigations- og radioudstyr, plottere til søgning efter fisk,
fangstredskaber, udstyr til mærkning og opbevaring af fisk mv.
Teknologier som har et stort anvendelsespotentiale. Formålet med
denne undersøgelse er om potentialet af disse nye teknologier
udnyttes fuldt ud. Og kan en bedre anvendelse af teknologien skabe
større sikkerhed på skibene?
Erhvervsfiskeres behov for efteruddannelse
August 2008
Sikkerhed og sundhed bag rattet
Formålet med denne vidensanalysen har været at få analyseret og
beskrevet kostens betydning for trafiksikkerhed, psykisk trivsel og
risikofaktorer for hjertekarsygdomme blandt lastbilchauffører.
Undersøgelsen er gennemført af Ph.d. cand. scient. Jens Steen
Nielsen og Bach. Scient. Mette-Marie Linding. Resultaterne er meget
overraskende. Overraskende fordi det på blot 2 uger er lykkedes os
at forbedre chaufførens reaktionstid, helbreds- og humørtilstand.
De observerede ændringer har medført en langt bedre
helbredstilstand end forventet. Derudover viser det sig bl.a., at
man ved at tilegne sig en fast måltids rytme kan reaktionsevnen
forbedres med op til 16 %.
Udarbejdet af Be-you Healthcare for TSU
Juni 2008
Bedømmelse af praktiske færdigheder
Formålet med projektet har været at udvikle og afprøve metoder
til vurdering af deltagernes praktiske færdigheder, dels for at
kvalificere faglærernes bedømmelser, og dels for at give deltagerne
en differentieret og sikker bedømmelse af opnåede færdigheder. Det
har samtidig været hensigten at udvikle metoderne, så de vil kunne
danne grundlag for en mere differentieret undervisning samt en mere
nuanceret vurdering til brug for dialog mellem skole, virksomhed og
deltager.
Et TUP-projekt med fokus på praksis på kran- og
truckuddannelser i AMU
Udarbejdet af Teknologisk Institut, Arbejdsliv
Oktober 2007
Safe EU Driver - dansk udgave
Safe EU Driver Handbook
I 2003 introducerede den Europæiske Union et nyt direktiv
(2003/59/EC) med henblik på at regulere den grundlæggende kvalifi
kation og periodiske uddannelse af professionelle chauffører. Dette
EU direktiv blev offentliggjort den 10. september 2003 og er trådt
i kraft. Medlemslandene skal sikre at love, vedtægter og
administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme
direktivet, er effektueret inden for tre år. Dette betyder at
samtlige medlemslande skal have ændret deres bestemmelser senest i
september 2006 for at kunne revidere deres undervisningsprogrammer,
således at de lever op til direktivets krav.
Direktivet har stor indflydelse på kravene til uddannelse af
chauffører i fremtiden. Det vil angå alle parter, lige fra
regeringer til arbejdsgiverforeninger og fagforeninger, at få
tilrettet og implementeret ændringerne effektivt i den nationale
lovgivning, så de ligger på linie med EU direktivet. Kort sagt,
direktivet har sat rammerne, og nu skal rammerne udfyldes med den
bedst mulige uddannelse.
Denne håndbog giver fælles anbefalinger for uddannelse,
minimumskvalifikationer og uddannelseskrav. Disse anbefalinger er
givet for valgmuligheden "uddannelse og prøve" for de grundlæggende
kvalifikationer. For de lande, der har valgt optionen med
udelukkende "prøve", kan håndbogen tjene som en henvisning til de
emner og den viden som den studerende skal have tilegnet sig inden
prøven. Anbefalingerne for den grundlæggende kvalifikation
"uddannelse og prøve" optionen, svarer til et kursusforløb på 280
timer. Varigheden af en intensiv grundlæggende kvalifikation er det
halve heraf, det vil sige 140 timer, men indholdet er det samme.
Der henvises til direktiv 2003/59, bilag 1, afsnit 2 og 3.
Safe EU Driver Project 2005-2007
September 2007
AMU - også for personer med læse-, skrive- og
regnevanskeligheder
Formålet med udviklingsprojektet har været at gennemføre forsøg, der kan bidrage til planlægning og gennemførelse af arbejdsmarkedsuddannelserne, så disse bliver mere attraktive og relevante for personer med læse-, skrive- og regnevanskeligheder. Projektet har taget afsæt i følgende udviklingsområder:
- At afdække og udvikle metoder, der kan bidrage til test af
potentielle uddannelsesdeltageres
læse-, skrive- og regnefærdigheder - herunder hvordan testmetoder kan udformes med afsæt i de konkrete kursers faglige krav til deltagerne. - At sætte fokus på, hvordan man gennem udvikling af nye måder at tænke undervisningsformer og -tilrettelæggelse kan tage højde for kursisternes læse-, skrive- og regnevanskeligheder - herunder hvordan man mere målrettet kan anvende resultaterne fra test af deltagerne i planlægning og gennemførelse af undervisningen.
- At afdække og udvikle metoder til at motivere personer med læse-, skrive- og regnevanskeligheder til deltagelse i arbejdsmarkedsuddannelser. Herunder at arbejdemed at nedbryde barrierer og fordomme blandt deltagerne.
Udarbejdet af Teknologisk Institut for TUR med finansiering
af UVM
Juni 2007
Analyse af indsatsen over for kursister med læse-
og/eller skrivevanskeligheder
Formålet med analyse-/udviklingsprojektet har været at afdække gældende praksis, når kursister med læse-, skrivevanskeligheder deltager i AMU transportuddannelser. Herunder:
- Gøres der noget overhovedet, med henblik på afdækning af kursisters eventuelle læse-, skrivevanskeligheder, forud for kursusdeltagelse?
- Anvendes der særlige tekniske hjælpemidler?
- Er kendskabet til tilgængelige tekniske hjælpemidler udbredt på skolerne?
- Er tilgængelige tekniske hjælpemidler tilstrækkelige og velegnede?
Endvidere har projektets formål været:
- At udarbejde forslag til mulige forbedringer af indsatsen for målgruppen
- At udarbejde en vejledning til skolerne, hvor gamle og nye tiltag beskrives
- At denne vejledning til skolerne, integreres eller suppleres med vejledning til virksomheder, faglige organisationer og elever med læse-, skrivevanskeligheder
- At man, med baggrund i information om bl.a. hjælpemuligheder, kan motivere personer med læse-, skrive- og regnevanskeligheder til deltagelse i arbejdsmarkedsuddannelser. Herunder nedbryde barrierer og fordomme blandt deltagerne.
Udarbejdet af TUR
Juni 2007
Analyse af behovet for uddannelser til transport-
og logistikdisponering
Denne undersøgelse har to sigter:
- Afdække kompetence- og uddannelsesbehovene for de grupper, som arbejder med logistikfunktioner, disponering og kørselsledelse.
- Vurdere særlige udviklingsbehov for medarbejdere i disse
funktioner med baggrund som "operative medarbejdere".
Et vigtigt perspektiv er, om en anden og evt. hensigtsmæssig kompetence-udvikling kunne have støttet disse medarbejdere i den funktion, de har i dag.
I undersøgelsen inddrages følgende virksomhedsgrupper:
- Godstransportvirksomheder
- Lager og godskonsolidering
- Rutebil og turistkørsel
Udviklet af Institut for Transportstudier for TUR
Finansieret af UVMs AMU-udviklingsprogram
April 2007
Rapport: Udviklingstendenser og jobprofiler på
lagerarbejdspladser i Danmark
Denne rapport om lagerområdet er udarbejdet som et resultat af projektet 'Nye jobprofiler på lagerområdet'. Projektet er finansieret af Transporterhvervets Uddannelsesråd (herefter TUR). Opgaven har været at tilvejebringe profiler på jobfunktioner, der er dækkende for lagerområdet. Jobprofilerne skal anvendes af TUR i deres arbejde med at udarbejde kompetencebeskrivelser og uddannelsesmål til nuværende eller potentielle medarbejdere på lagerområdet. Desuden skal jobprofilerne indgå i uddannelsesrådets vejledning og samarbejde med uddannelsesinstitutioner.
Projektet har dermed følgende tre formål:
- At levere et nuanceret og dækkende billede af jobprofiler inden for lagerområdet gennem en beskrivelse af status og udviklingstendenser i forhold til lagerjobbene inden for forskellige virksomhedstyper.
- Jobprofilbeskrivelserne skal anvendes af arbejdstagere, arbejdsgivere, uddannelsesinstitutioner og organisationer, der eksempelvis vejleder om jobudvikling og uddannelse inden for lagerområdet.
- Projektet skal ligeledes danne udgangspunkt for at gennemføre kvalificeret kompetenceudvikling for ledige såvel som ansatte i branchen, blandt andet gennem at kvalificereTURs arbejde med udformning af uddannelsesmål på lagerområdet.
Udarbejdet af Teknologisk Institut for TUR
Udviklingsmidler fra UVM - Projekt nr. 2004-2837-147
Ud i det
blå - uddannelsesbehov inden for turistbusbranchen
Den danske turistbusbranche er under et voldsomt
konkurrencepres.
For det første: Hvor den hidtil har kunnet konkurrere på at levere
persontransport billigere end alle andre transportformer, har
lavprisselskaberne i flytrafikken taget over som det billigste og
langt hurtigere tilbud. I dag foretages 60 % af ferierejser med fly
og kun 9 % med bus. Kun 4 % af erhvervsrejser foregår med
bus.
For det andet: De meget populære sovebusser er underlagt krav om
ombygning som kun få busselskaber anser for økonomisk rentable,
hvilket gør at turistbus-branchen for såvidt angår kørslen til
destinationer syd for Hamborg og Amsterdam er blevet reduceret
betydeligt.
Det har derfor været en hypotese at branchen stod over for en
situation, der efterlyser strategiske overvejelser om, hvordan
turistbusbranchen kan udvikle nye produkter og serviceydelser.
Denne analyse ser på, hvilke overvejelser turistbusvognmændene gør
sig om de fremtidige muligheder, og hvordan kompetenceudvikling af
eksisterende turistbuschauffører kan være et led i at fremme disse
udviklingsmuligheder.
Analysens opgaver er:
- At beskrive turistbusbranchen ud fra eksisterende statistiske og forskningsmæssige kilder.
- At beskrive hvilke strategiske overvejelser branchen gør sig om den aktuelle situation og de fremtidige muligheder.
- At beskrive hvilke behov for kompetenceudvikling vognmændene har i relation til fremtidige udviklingstendenser.
- At pege på konkrete behov for arbejdsmarkedsuddannelser.
Udarbejdet af Kubix for TUR
December 2006
Målet med analysen er at pejle udviklingstendenser i
buschaufførernes arbejde og arbejdsvilkår og at vurdere om der er
behov for at justere det eksisterende udbud af
arbejdsmarkedsuddannelser, fx ved at tilføje nye aktiviteter.
Et af projektets fokuspunkter retter sig mod kulturmødet mellem
chauffører og kunder med forskellige etnisk og kulturel baggrund og
kulturmødet internt mellem chauffører. Det er en tese, at dette
kulturmøde er en udfordring, som stiller særlige krav til
buschaufførerne og dermed også til deres uddannelse. Derfor kredser
notatet om denne problemstilling med henblik på at få klarlagt
omfanget af og indholdet i de udfordringer, der ligger i det
daglige kulturmøde mellem buschauffører og kunder og mellem
chauffører med forskellig etnisk baggrund.
Fremtidige uddannelsesbehov for rutebuschauffører.
Udarbejdet af Kubix for TUR og med finansiering af
UVM
December 2005
Rapport: Markedsføring af nye, korte
erhvervsuddannelser til transport
TUR har som fagligt udvalg fået godkendt nye korte
erhvervsuddannelser i UVM, som er trådt i kraft d. 1. januar 2005.
Der er tale om to nye ordninger: Trinafstigning efter 1 år på
hovedforløbet - også kaldet kort uddannelse - og en fuldstændig
erhvervsuddannelse for personer med forudgående erhvervsfaglig
uddannelse med afkortet praktiktid - kaldet Den 2. vej. Begge de
nye ordninger er ukendte for branchen og virksomhederne, men vi har
allerede mødt stor interesse for at få præsenteret ordningerne ude
i virksomhederne.
Det primære formål med dette projekt er derfor at gøre branchens
virksomheder opmærksomme på de nye uddannelsesmuligheder og dermed
skaffe flere lærerpladser.
Finansieret af Arbejdsgivernes ElevRefusion - AER
Projekt nr. 50-02-555
December 2005
Analyse af Det maritime
efteruddannelsessystem
Denne analyse er udarbejdet i efteråret 2005 på baggrund af
Efteruddannelsesudvalget TUR's ønske om at få afdækket hvilke
målgrupper der indenfor det maritime område kunne have interesse i
at bruge Arbejdsmarkedsuddannelser. Den foreliggende analyse er
primært udarbejdet på grundlag af interviews med nøglepersoner med
tilknytning til forskellige brancher indenfor det maritime område -
lodspersonale, havnebetjente, småfærger, mindre erhvervsfartøjer,
skaldyrsopdrættere og havbrug.
På baggrund af interviews med nøglepersoner i forskellige
brancher indenfor det maritime område
Finansieret af UVM - Projekt nr. 2005-09-01
Brancheudvalget for erhvervsfiskere
Efteråret 2005
Sporbarhed og RFID-teknologien i relation til
Forsyningskæder
På en lang række områder er vilkårene for industrier, produktion
og logistik dramatisk forandret inden for de seneste årtier. Nye
kundekrav, ændrede offentlige rammevilkår og nye teknologier ses
som resultatet af denne udvikling og ændrer forudsætningerne på
afgørende områder i disse år. Et eksempel herpå er kravene om
'sporbarhed'. Nye forretningskoncepter har set dagens lys som et
resultat heraf, hvor behovet for hurtig udvikling og leverance af
kundetilpassede og individuelle produkter og services stiller
hidtil uhørte krav til effektiviteten og fleksibiliteten af både
produktions- og logistiksystemer. I kølvandet herpå arbejdes med
nye teknologier, der dels har til formål at hjælpe til at opfylde
kravene, dels medvirke til at gøre processer enklere og mere sikre.
Et eksempel herpå er 'RFID-teknologien'. De skitserede
udviklingstendenser vil i et eller andet omfang påvirke de
processer, som indgår i vare- og forsyningsflow herunder ikke
mindst operationer tilknyttet logistikken og i særlig grad
lagersiden. Dette notat vil se på disse forhold og forsøge at give
et bud på hvorledes fremtiden tegner sig med vægt på logistikken i
almindelighed og lager i særdeleshed.
En kort afdækning af forhold om sporbarhed og RFID i
forsyningskæder, samt de evt. virkninger, dette måtte få på
jobindhold og kompetencer i fremtiden med særlig vægt på
lagersiden.
Oktober 2005
Opsummering af nye AMU og EUD uddannelser
Transportbranchen er fortsat et af de områder, hvor folk kan få
beskæftigelse uden lange teoretiske uddannelser - men erhvervet kan
ikke bruge folk, der kun har et stort kørekort. Branchen har derfor
gennem Transporterhvervets UddannelsesRåd (TUR) udviklet en række
nye uddannelser og kurser til AMU og erhvervsuddannelse, som kan
sikre kommende erhvervschauffører de nødvendige kompetencer. Dette
notat oplister uddannelserne.
Sendt til AF og RAR
September 2005
Erhvervsuddannelsen til redder. En
procesevaluering
På en bevilling fra Driftsudvalget for Redderuddannelser har
Danmarks Pædagogiske Universitet (DPU) i perioden efteråret 2003
til foråret 2005 gennemført en evaluering af Erhvervsuddannelsen
til redder. Nærværende rapport indeholder resultaterne af denne
evaluering.
Danmarks Pædagogiske Universitet 2005
På vegne af Driftudvalget for Redderuddannelser
Rapport om uddannelsesbehov inden for
tanktransportområdet
Denne rapport er resultatet af et arbejde, som blev igangsat i
2004 af Branchegruppen for Tanktransport, nedsat under
Transporterhvervets UddannelsesRåd. Rapporten er finansieret
af Undervisningsministeriet, og er en del af den bevilling, som TUR
blev tildelt i 2004 til forsøgs- og udviklingsarbejder. Rapporten
og de gennemførte interview er foretaget af Ivar Frederiksen fra
Selandia. Rapporten bygger på den spørgeramme, som dannede baggrund
for interview med en række meget store, mellemstore og mindre
virksomheder inden for tanktransportområdet. Som det vil fremgå, er
alle typer af virksomheder inden for tanktransportområdet blevet
inddraget i besvarelsen af spørgsmålene om branchens
uddannelsesbehov.
Analyse med interview af 16 virksomheder
Branchegruppen for Tanktransport
Juni 2005
Resumé - Rapport fjernundervisning
April 2005
Formålet med projektet er at afdække betingelserne for at levere
praksisnær kompetenceudvikling, hvor fjernundervisning indgår som
bestanddel. Det er indhold fra eksisterende AMU-planer, der
benyttes. Det var en klar hensigt med projektet at afdække såvel
positive som negative erfaringer med fjernundervisning, og det blev
i høj grad tilfældet. Denne rapport skal derfor ses som en
vejledning til skoler, deltagere og deltagernes virksomheder om de
forhold, der skal tages højde for, når dele af uddannelser skal
afholdes som fjernundervisning.
TUP nr. 2003-2834-0072. Afsluttende rapport.
April 2005
Transportområdet har besluttet at etablere både nye korte
uddannelser og uddannelser, der er trindelte. Formålet med dette
projekt er at afdække behovet for disse nye muligheder, både hos
virksomheder og hos potentielle lærlinge. Der gennemføres en
analyse i to lokalområder, Vestsjælland og Trekantsområdet. Ud fra
en fastlagt spørgeramme gennemføres der interview med 11
virksomheder, dækkende lastbilbranchen, busbranchen og
lagerområdet, hvor de nye muligheder præsenteres for virksomhederne
og deres interesse og behov for at anvende disse nye muligheder
afdækkes. Der gennemføres tillige interview med den lokale A-kasse,
der dækker området, med Forsvaret og med AF. Disse tre sidste burde
være i stand til at vurdere om der findes en målgruppe bestående af
potentielle lærlinge, der kunne have interesse for at benytte disse
nye muligheder.
FoU-puljen 2004, projekt nr. 107548
Januar 2005
Handlingsplan trafikadfærd
-Bedre undervisning i trafikadfærd for professionelle
erhvervschauffører.
Denne handlingsplan er udarbejdet i et samarbejde mellem
erhvervsskoler, AMU-centre og TUR. Vi har sammen ansvaret for de
offentligt finansierede faglige uddannelser for professionelle
chauffører, og vi vil med denne handlingsplan sikre, at disse
uddannelser lever op til høje og fælles standarder.
Følgende har pr. 2. november 2004 tiltrådt handlingsplanen:
- AMU Djursland
- AMU Fyn
- AMU Nordjylland
- AMU Syd
- AMU Vestjylland
- CEUS
- Cramers Køreskole
- Dansk Uddannelsescenter
- Erhvervsakademiet Nordsjælland
- EUC Lolland
- EUC Midt
- EUC Nord
- EUC Nordvestsjælland
- EUC Sjælland
- EUC Syd
- EUC Vest
- Fredericia-Middelfart tekniske skole
- Grøns Køreskole
- Holstebro tekniske skole
- Nordvestjysk Uddannelsescenter
- Odense tekniske skole
- P2 Nygaards Køreskole
- Randers tekniske skole
- Selandia
- Strandens Køreskole
- TEC Landtransportskolen
- Uddannelsescenteret for Kollektiv Trafik
- Vestjysk Storvognsskole
- Vitus Bering
- Århus tekniske skole