Love og regler for transport af farligt gods
På landevej, jernbane, til søs og i luften.
VEJGODSTRANSPORT
Administrationen af bestemmelserne om transport af farligt gods ad vej varetages i Danmark af en række forskellige myndigheder:
- Færdselsstyrelsen er regeludstedende myndighed og varetager vejledning i bekendtgørelsens bestemmelser.
- Beredskabsstyrelsen deltager på Færdselsstyrelsens vegne i det internationale arbejde med ADR-konventionen og varetager som hovedregel vejledning i ADR’s bestemmelser.
- Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen udsteder regler om sikkerhedsrådgivere for transport af farligt gods og varetager vejledning i disse bestemmelser.
Bekendtgørelse om farligt gods:
Bekendtgørelsen indeholder den overordnede reference til ADR og er således det primære juridiske fundament for national og international vejtransport af farligt gods på dansk område.
Bekendtgørelsen indeholder bl.a. også nationale regler, vedrørende:
- Privates transport af farligt gods
- Regler vedr. tvangsruter i Danmark
- Overgangsbestemmelser for tanke og køretøjer
- Bestemmelser, der skærper eller fraviger bestemmelserne i ADR for vejtransport af indsamlede aerosolbeholdere i klasse 2 og indsamlet olie- og kemikalieaffald i klasse 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 og 9, der udføres med køretøjer, der er registreringspligtige i Danmark
Bekendtgørelse 828 af 10. juni 2017 om vejtransport af farligt gods
Bekendtgørelse 1626 af 18 december 2018 om ændring af bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods
ADR-konventionen:
Europæisk konvention om international transport af farligt gods ad vej - i daglig tale "ADR-konventionen"
Download konventionen ADR 2021 som pdf
Sikkerhedsrådgiver: (Vej- og jernbanetransport)
Se Bekendtgørelse om Sikkerhedsrådgiver (Bek.nr 543 af 12/062012) Klik for link
Yderligere information, se Beredskabsstyrelsen Klik for link
JERNBANETRANSPORT
Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at jernbanevirksomhederne overholder reglerne vedrørende transport af farligt gods. Reglerne for transport af farligt gods på jernbane er i stort omfang sammenfaldende med bestemmelserne for transport af farligt gods på vej.
Reglementet for international transport af farligt gods (RID) er et bilag til den internationale COTIF-konvention for jernbanetransport.
Bekendtgørelse af lov om jernbane:
Klik for link
RID 2021:
RID 2021 kan downloades fra Trafikstyrelsen her
Sikkerhedsrådgiver:
Ordningen tilsvarende som for vejtransport (Samme bekendtgørelse, se ovenfor).
SØTRANSPORT AF FARLIGT GODS
Farligt gods er gods, der udgør en risiko for besætningen og skibets sikkerhed eller en fare for forurening af havmiljøet. Hovedparten af det farlige gods til søs transporteres som bulklast i fast eller flydende form i bulkcarriers- eller tankskibe. En mindre del transporteres som emballeret (pakket) farligt gods i stykgodsskibe, containerskibe, færger o.l. Emballeret farligt gods inkluderer også hele vognladninger med gods i bulk eller tankbiler, der transporteres til søs på et ro/ro skib eller en færge.
Transport af farligt gods med skibe, uanset størrelse, bliver reguleret af Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel VII, som henviser til reglerne:
IMO's IMDG Kode:
Den finder anvendelse for international trafik (såvel danske skibe som udenlandske skibe ved anløb af dansk havn). IMDG Koden anvendes over hele verden. IMDG Koden er ikke - som ADR og RID - gratis tilgængelig på nettet.
Memorandum om transport af farligt gods på ro/ro skibe i Østersøområdet:
Klik for link
Kombinerer de europæiske regler for landtransport og IMDG Kodens bestemmelser, og som kan anvendes som et alternativ til IMDG Koden i Østersøområdet.
Meget generelt giver Memorandummet mulighed for, at farligt gods, der opfylder kravene i ADR eller RID, kan overføres med færger og andre ro/ro skibe, selvom IMDG Kodens bestemmelser ikke er opfyldt. Endvidere giver det mulighed for at overføre farligt gods, der efter IMDG Koden skal lastes på åbent dæk, i lukkede ro/ro lastrum, og endelig tillader Memorandummet en forøgelse af passagertallet, som i IMDG Koden er en pr. tre meter af skibets længde, til en pr. hver meter af skibets længde.
LUFTTRANSPORT AF FARLIGT GODS
Trafikstyrelsen (Statens Luftfartsvæsen) er dansk myndighed, med området Flyvesikkerhed.
Myndighedsudøvelsen retter sig imod alle objekter i luftfartssektoren (tilsynsobjekter), herunder farligt gods, omfattende tilsynet med, at de internationale ICAO-standarder og reglerne i bekendtgørelsen om transport af eksplosivstoffer, krigsmateriel og krigsammunition m.v. med civile luftfartøjer overholdes i forbindelse med transport med luftfartøjer.
- Bekendtgørelse om lufttransport af farligt gods Klik for link
- Bekendtgørelse om transport af eksplosivstoffer, krigsmateriel og krigsammunition m.v. Klik for link
International Civil Aviation Organisation (Organisationen for International Civil Luftfart under FN), udgiver i henhold til FN's anbefalinger:
ICAO-TI (ICAO Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air), der opdateres hvert andet år.
ICAO er ikke - som ADR og RID - gratis tilgængelig på nettet.
IATA DGR
De større luftfartsselskabers samarbejdsorgan, IATA (International Air Transport Association), udgiver på baggrund af ICAO-TI deres eget regelsæt IATA DGR (Dangerous Goods Regulations), der opdateres årligt, og er det mest anvendte i praksis.
IATA DGR er ikke - som ADR og RID - gratis tilgængelig på nettet.