- 8. jun 2026
Flere chaufførgrupper omfattes af nye regler for arbejdstid
Fra 1. juli 2026 bliver blandt andet chauffører, der kører med dagrenovation og slamsugning, omfattet af regler om maksimal arbejdstid, pauser, natarbejde og registrering af arbejdstid. Færdselsstyrelsen har udskudt ikrafttrædelsen fra januar til 1. juli 2026 for at give branchen og transportuddannelserne tid til at omstille sig og forberede undervisningen i de nye arbejdstidsregler.
”De grupper der bliver mest ramt af ændringerne, er renovationsarbejderne, asfaltchaufførerne og de der kører med døde dyr til destruktion. Nu bliver de pålagt pauser i løbet af arbejdsdagen og vil kunne idømmes bøder for overtrædelse af reglerne,” siger Henrik Christensen, der er næstformand i TURs brancheudvalg for vejgodstransport og seniorchefkonsulent i ATL med ansvar for arbejdstidsregler.
Tilsynet med de berørte transporter vil fremover ligge hos Færdselsstyrelsen og politiet - og ikke som hidtil hos Arbejdstilsynet efter de almindelige arbejdstidsregler.
Hvad betyder de ændrede regler for undervisningen?
For undervisere på transportuddannelserne er det især vigtigt at gøre elever og kursister opmærksomme på forskellen mellem køre- og hviletidsregler og arbejdstidsregler for mobile lønmodtagere. Køre- og hviletid handler om, hvor længe føreren må køre, og hvornår der skal holdes hvil. Arbejdstidsreglerne for mobile lønmodtagere omfatter derimod den samlede arbejdstid - som eksempelvis kørsel, andet arbejde i forbindelse med transporten, ventetid under visse betingelser samt opgaver før og efter kørslen.
For undervisere på transportuddannelserne bliver opgaven derfor at gøre reglerne konkrete og anvendelige, så kommende og nuværende chauffører kan forstå, hvordan arbejdstidsreglerne kan påvirke planlægningen af en almindelig arbejdsdag.
Læs mere