Hvordan er det at have sin arbejdsdag helt tæt på store fly?

For Nikolaj var vejen til uddannelsen som lufthavnsoperatør ikke snorlige planlagt.

”Da jeg var færdig med 10. klasse, tog jeg en STX, fordi jeg ikke rigtig vidste, hvad jeg ville. Men nu har jeg valgt at tage en erhvervsuddannelse, fordi det passer bedre til mig,” fortæller han.

Efter flere år på skolebænken var det især muligheden for at komme ud og bruge hænderne, der trak.

”Jeg var lidt træt af skolen til sidst, så jeg syntes, det var rart at komme ud og komme i gang med noget praktisk.”

Alt skal være klar, når flyet kommer ind

Som lufthavnsoperatør er Nikolaj med til at få arbejdet omkring flyene til at fungere. Når et fly lander, skal han og kollegerne stå klar med blandt andet elbånd og bagagevogne, så opgaverne kan løses effektivt og sikkert.

”En vigtig del af arbejdet er, at vi er klar, når flyet kommer ind. Vi skal have forberedt det udstyr, vi skal bruge, så flyet kan komme af sted til tiden, og passagererne får en god oplevelse,” siger han og understreger, at arbejdet kræver både overblik og samarbejde, fordi mange opgaver skal gå op i en højere enhed, før flyet igen kan forlade lufthavnen. Og samtidig foregår arbejdsdagen tæt på store maskiner og fly, hvor der ikke er plads til at tage let på sikkerheden.

Stort ansvar og nye opgaver hver dag

Ansvaret for sikkerheden er da også noget af det, Nikolaj fremhæver ved uddannelsen. Det mærker han blandt andet, når han er med til at bugsere de store fly rundt på lufthavnens område.

”Når vi bugserer rundt med store fly, der vejer mange hundrede tons og koster mange millioner kroner, har man et stort ansvar for både flyet og passagererne, der sidder i det.”

Men det er ikke kun ansvaret, der tiltaler Nikolaj. Også variationen i arbejdsdagen betyder meget.

”Det er en arbejdsplads, som ikke ret mange kender til. Man har aldrig to dage, der er ens, og det, synes jeg, er spændende. Jeg har fået blod på tanden.”

For Nikolaj har erhvervsuddannelsen ført til en hverdag med praktiske opgaver, store maskiner og tæt samarbejde med kollegerne om at få fly og passagerer sikkert videre.